美國(guó)《財(cái)富》雜志每年發(fā)布的世界500強(qiáng)排行榜，是以營(yíng)業(yè)收入數(shù)據(jù)對(duì)全球企業(yè)作出排名的榜單。2017年“世界500強(qiáng)”榜單中，汽車(chē)制造商和零部件廠商共占據(jù)33席（除去大型工程車(chē)輛企業(yè)），其中10家是汽車(chē)零部件配套供應(yīng)商，它們都可以看作是世界頂級(jí)的汽車(chē)零部件廠商。

1.德國(guó)博世（Bosch）：排名76位

博世共軌系統(tǒng)CRS1-20，為中國(guó)輕型商用車(chē)市場(chǎng)定制，支持國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

毋庸置疑，博世集團(tuán)是全球第一大汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商，以尖端的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案聞名于世。在汽車(chē)業(yè)務(wù)方面，博世涵蓋了汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)、起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件及系統(tǒng)配套，像我們熟悉的柴油高壓共軌系統(tǒng)，博世絕對(duì)高的市場(chǎng)占有率似乎無(wú)法動(dòng)搖。

2.德國(guó)大陸（Continental）：排名213位

馬牌輪胎相信是大家最為熟悉的德國(guó)大陸集團(tuán)產(chǎn)品，除此以外，大陸在中國(guó)的業(yè)務(wù)還包括制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成、汽車(chē)電子等。自從大陸集團(tuán)收購(gòu)西門(mén)子VDO后，其下的汽車(chē)電子——行駛記錄儀、傳感器及控制系統(tǒng)等成為公司的重要產(chǎn)品，目前全球銷(xiāo)量第一。

3.日本電裝（Denso）：排名236位

電裝火花塞

雖然在國(guó)內(nèi)的柴油共軌和后處理系統(tǒng)市場(chǎng)上，日本電裝的占有率比博世落后不少，但它涉及的領(lǐng)域同樣廣泛，憑借在乘用車(chē)汽油技術(shù)和配套產(chǎn)品上的優(yōu)勢(shì)，電裝一直是世界汽車(chē)系統(tǒng)零部件的頂級(jí)供應(yīng)商。

4.德國(guó)采埃孚（ZF）：排名263位

多模塊可選的采埃孚Traxon自動(dòng)變速箱

采埃孚的變速箱，想必也不用作過(guò)多的介紹。采埃孚公司更多的專(zhuān)注在汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)技術(shù)上，各種領(lǐng)域使用的變速箱、離合器、懸架等產(chǎn)品已經(jīng)是高端技術(shù)的代名詞。2015年通過(guò)完成對(duì)美國(guó)天合汽車(chē)集團(tuán)（TRW）的收購(gòu)，采埃孚一躍成為世界汽車(chē)零部件巨頭。

5.美國(guó)江森自控：排名272位

瓦爾塔（VARTA）蓄電池是江森自控的產(chǎn)品

江森自控的汽車(chē)業(yè)務(wù)正在逐漸減少，在北美的汽車(chē)座椅和內(nèi)飾業(yè)務(wù)已經(jīng)剝離獨(dú)立。但它仍是全球最大的汽車(chē)電池制造商，像較為知名的瓦爾塔蓄電池就是其中一款品牌產(chǎn)品，同時(shí)江森自控在美國(guó)也向大型插電式混合動(dòng)力卡車(chē)供應(yīng)鋰電池。

格特拉克現(xiàn)在歸屬于麥格納